Daiwa je světovým lídrem a číslem jedna ve vývoji, výrobě a prodeji rybářských potřeb.
Daiwa je velkou nadnárodní společností působící po celém světě. Centrála a hlavní závod sídlí v Japonsku
Daiwa zahájila svou činnost v roce 1958 a je výsledkem skvělé vize a obrovského množství práce otce tohoto projektu, Yoshio Matsui, který založil společnost Daiwa Seiko Inc. v Nakanu, Tokiu. Původně byl kladen důraz především na vývoj a výrobu navijáků, v roce 1964 byla ale v nově otevřeném závodě zahájena také výroba prutů. V roce 1977 Daiwa zahájila výrobu luxusních děliček ve vlastní továrně ve skotském Wishaw. Skotsko je logickým místem pro výrobu nejkvalitnějších prutů, protože je to jedna z mála bašt evropské tradice ve výrobě rybářských potřeb.
Surfový naviják s konstrukcí Magsealed a 45mm zdvihem cívky. 45mm zdvih cívky spolu s pomalým křížovým navíjením vlasce (SCW - Slow Cross Wrap) vede k extrémním nahazovacím vzdálenostem a optimálnímu uložení vlasce.
Nová generace navijáků Daiwa Exceler LT s konstrukcí AirDrive. Díky novému lehkému rotoru Airdrive je snížen počáteční odpor při navíjení. Celková hmotnost navijáku je snížena a díky snížení hmotnosti přední části se těžiště posouvá směrem dozadu. To vede k lepšímu vyvážení prutu, lepší citlivosti a lepšímu odhozovému výkonu.
Nová generace navijáků Daiwa Exceler LT s konstrukcí AirDrive. Díky novému lehkému rotoru Airdrive je snížen počáteční odpor při navíjení. Celková hmotnost navijáku je snížena a díky snížení hmotnosti přední části se těžiště posouvá směrem dozadu. To vede k lepšímu vyvážení prutu, lepší citlivosti a lepšímu odhozovému výkonu.
Nová generace navijáků Daiwa Exceler LT s konstrukcí AirDrive. Díky novému lehkému rotoru Airdrive je snížen počáteční odpor při navíjení. Celková hmotnost navijáku je snížena a díky snížení hmotnosti přední části se těžiště posouvá směrem dozadu. To vede k lepšímu vyvážení prutu, lepší citlivosti a lepšímu odhozovému výkonu.
Nová generace navijáků Daiwa Exceler LT s konstrukcí AirDrive. Díky novému lehkému rotoru Airdrive je snížen počáteční odpor při navíjení. Celková hmotnost navijáku je snížena a díky snížení hmotnosti přední části se těžiště posouvá směrem dozadu. To vede k lepšímu vyvážení prutu, lepší citlivosti a lepšímu odhozovému výkonu.
Fuego 23‘ kombinuje komponenty nového designu Airdrive s prvky LT a Magsealed. Nový rotor Airdrive vede ke snížení hmotnosti přední části navijáku a nabízí optimalizované vyvážení pro snížení počátečního odporu. Nízký počáteční odpor vede k lepší kontrole při lovu, vyšší citlivosti a lepšímu ovládání nástrahy.